Serwis plików, czyli nasz warsztat na Twoich usługach

Nie każdy ma czas, sprzęt i licencje, żeby samemu siedzieć w plikach sterownika. I dobrze, bo nie trzeba. Odczytujesz oprogramowanie swoim programatorem, podsyłasz nam plik, a my robimy to, czego potrzebujesz i odsyłamy plik do wgrania. Tak działa serwis plików: Ty zostajesz przy aucie i kliencie, modyfikacją zajmujemy się my.

Pracujemy w ten sposób z warsztatami i mechanikami z całej Polski, nie tylko z Podkarpacia. Dla jednych to dodatkowa usługa w cenniku, której wcześniej nie mogli zaoferować, dla innych sposób na szybsze ogarnięcie zlecenia bez inwestowania w drogi soft. Część plików robimy też dla klientów indywidualnych, którzy mają już odczyt z auta.

Co robimy w plikach

Zakres jest szeroki, od usuwania ekologii po tuning i drobne poprawki. Najczęściej trafiają do nas:

  • →DPF / FAP off, EGR off, AdBlue / SCR off
  • →Chiptuning Stage 1 i Stage 2 pod konkretne auto
  • →Wyłączanie klap wirowych, sond lambda, korekty po katalizatorze
  • →Kasowanie i wyłączanie błędów DTC po naprawach mechanicznych
  • →Start/Stop off, limitery prędkości i obrotów, korekty temperatur
  • →Tuning skrzyni automatycznej (DSG, ZF, PowerShift)

Jeśli czegoś nie ma na liście, po prostu zapytaj. Sporo rzeczy da się zrobić, a jak akurat się nie da, powiemy to wprost zamiast obiecywać gruszki na wierzbie.

Jak wygląda współpraca

1

Zakładasz konto w portalu

Rejestrujesz się na p1performancefiles.com i tworzysz zgłoszenie: marka, model, silnik, sterownik i zakres modyfikacji.

2

Wrzucasz odczyt i widzisz wycenę

Dodajesz plik bezpośrednio w zgłoszeniu. Koszt w kredytach znasz z góry, zanim cokolwiek wyślesz.

3

My robimy modyfikację

Przygotowujemy plik pod ten konkretny egzemplarz. Status śledzisz na bieżąco w panelu, a oryginał zawsze zostaje u nas jako kopia.

4

Pobierasz gotowy plik z portalu

Gotowy plik pojawia się w Twoim zgłoszeniu do pobrania, najczęściej w 30 do 120 minut. Każda wersja jest zapisana.

5

Czat przy każdym zleceniu

Wbudowany czat w każdym zgłoszeniu — pytania, poprawki i wsparcie bez gubienia wątku w mailach.

Czas realizacji

Standardowo plik wraca do Ciebie tego samego dnia, zwykle w godzinę, dwie. Prostsze rzeczy często szybciej. Wiemy, że u Ciebie auto stoi na podnośniku i klient czeka, więc nie przeciągamy. Jeśli sprawa jest pilna, napisz że pali się grunt, ogarniemy poza kolejką w miarę możliwości.

Dlaczego warto, jeśli prowadzisz warsztat

  • →Poszerzasz ofertę o usługi, na które wcześniej musiałeś odsyłać klienta gdzie indziej
  • →Nie wykładasz kilkunastu tysięcy na licencje i soft do tuningu
  • →Masz stały kontakt z kimś, kto siedzi w tym na co dzień, a nie raz na kwartał
  • →Twój klient zostaje u Ciebie, a nie u konkurencji z droższym sprzętem

Bezpieczeństwo i podejście

Każdy oryginalny plik archiwizujemy, więc w razie czego zawsze jest do czego wrócić. Modyfikacje opieramy na sprawdzonych, testowanych rozwiązaniach, a nie na losowych plikach z sieci, które potrafią narobić więcej szkody niż pożytku. Pracujemy na profesjonalnym oprogramowaniu (m.in. WinOLS) i podchodzimy do każdego zlecenia indywidualnie. Dla nas to nie jest fabryka kopii, tylko robota, pod którą się podpisujemy.

Najczęściej zadawane pytania

Dowolnym programatorem, którym dysponujesz (np. AutoTuner, KESS, PCMFlash i podobne). Jeśli nie masz pewności jaki tryb wybrać dla danego sterownika, napisz, podpowiemy.
Najczęściej w 30 do 120 minut w godzinach pracy. Prostsze modyfikacje zwykle szybciej. Sprawy pilne staramy się ogarniać poza kolejką.
Tak, o ile masz już odczyt z auta. Jeśli nie potrafisz go zrobić, zapraszamy stacjonarnie do Krosna albo Rzeszowa, zrobimy wszystko na miejscu.
Jesteśmy w kontakcie i dograniemy poprawki. Oryginał mamy zarchiwizowany, więc zawsze można wrócić do punktu wyjścia. Nie znikamy po wysłaniu pliku.
Tak. Oryginały trzymamy jako kopię na potrzeby Twoich zleceń i nie udostępniamy ich nikomu.